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Sistemas Mecânicos

Componentes comumente inspecionados       

 

• Motores   

• Bombas  

• Cambiadores de calor      

           

• Mancais

• Caixas de câmbio

• Correias de condução

 

Razões típicas para pontos de acesso ou desvios de temperatura      

 

  Mau resfriamento - devido ao fluxo de ar reduzido

• Problemas PQ como desequilíbrio, sobrecarga ou 5ª harmônica (tensão) causarão dissipação de calor

• Mau alinhamento

• Problemas de isolamento com rolamentos de motor

• Problemas no mancal - lubrificação, desgaste, etc

• Fricção devido a desgaste, desalinhamento ou lubrificação inadequada     

 

Sistemas Mecânicos

Em todas as fábricas, existem diversos recolhimentos de equipamento que podem ser inspecionados com sucesso utilizando termografia com infravermelho. Para a maioria dos equipamentos mecânicos, as técnicas utilizadas para inspecionar os equipamentos são simples, mas o conhecimento específico e experiência com algum equipamento é muitas vezes necessário.

Você deve conhecer o funcionamento básico e as características do fluxo de calor do maquinário, compreender calor relacionado a mecanismos de falha, ter processos de inspeção de segurança e observar a máquina durante a inicialização e resfriamento, assim como durante o funcionamento normal. Ninguém conhece o equipamento em uma fábrica melhor que o próprio pessoal da fábrica. É muito útil ter a experiência passada com o equipamento e as imagens térmicas dos equipamentos durante as operações normais.

Temos alguns exemplos de termografia para sistemas mecânicos. Os dois primeiros Termogramas, P) e Q) abaixo, mostram motores elétricos a  30C (54F) e 40C (72F) acima do ambiente, respectivamente. O Termograma R) mostra uma bobina de motor sob teste. O operador de câmera está procurando por tiros que aparecerão como anomalias de temperatura. O Termograma S) é um acoplamento para um motor com energia de muita potência e é 6C (10F) abaixo da temperatura do mancal do motor e 12C (20F) abaixo da temperatura do mancal da máquina. Está bem dentro de sua temperatura operacional normal.

P) Electric motor

Q) Electric Motor

R) Coil Test

S) Coupler

 

Termograma T) é um compressor de gás natural de campo de óleo onde a cabeça do cilindro na esquerda inferior da figura mostra sinais de um problema na válvula. Não contando as partes da cabeça do parafuso das imagens, esta cabeça de cilindro mostra um grau de temperatura de 25C (45F). Este grau foi sentido como excessivo e resultou em uma ruptura e manutenção do compressor. O Termograma U) é uma imagem de um pistão de 3 pés de comprimento e um pé de diâmetro que conduz um tambor de 50 pés de diâmetro em uma operação de mineração de molibdênio. Monitorando o grau de temperatura do comprimento, o técnico pode monitorar o alinhamento do câmbio e sua expectativa de vida. Termogramas V) e W) mostram eles não trabalhando.

 

T) Compressor

U) Pinion Gear

V) Band Heater

W) Band Heater

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